De maatregelen rond de huidige 50 km/uur wegen binnen de bebouwde kom

De meeste reacties van de bewoners concentreren zich op de gebiedsontsluitingswegen. Dit zijn de Polstraat, Kortestraat, Berenhoeksestraat, Perzikstraat en Wijksestraat. De wegen zijn uitgevoerd in asfaltverharding. Er is erg terughoudend omgegaan met snelheidsremmende maatregelen en er vinden fiets- en voetgangersoversteekbewegingen plaats, omdat de fietsinfrastructuur aanwezig is aan de westzijde en trottoirs aan de oostzijde. Fietsers uit Wijk en Aalburg moeten deze wegen altijd oversteken om het fietspad te bereiken en weer te verlaten, omdat de meeste bestemmingen ten oosten van de weg liggen.

 Landelijk uitgangspunt: 30 km/ uur waar het kan

Inmiddels is het landelijk uitgangspunt om van dergelijke wegen een maximumsnelheid in te stellen van 30 km/uur. Deze snelheid moet ook worden afgedwongen via een andere inrichting. De volgende uitgangspunten gelden voor dergelijke 30 km/ uur wegen:

• Deze wegen behouden voorrang op de zijwegen van en naar de wijken.

• • Om de snelheid fysiek af te kunnen dwingen dienen aanvullende snelheidsremmende maatregelen te worden genomen.

  • De bestaande chicanes dienen hierbij te worden vervangen door wegvakplateau’s. Indien dit niet mogelijk is, dient de voorrangsbebording te worden verwijderd. Dergelijke bebording leidt in de praktijk tot harder rijden bij versmallingen en dergelijke.

  • Gezien de vele meldingen op de kruispunten, moet zeker daar de snelheid naar beneden waarbij het principe van kruispuntplateaus wordt toegepast, waarbij de gebiedsontsluitingsweg 30 km/ uur voorrang houdt op de zijwegen. Ook moet het zicht worden verbeterd door bijvoorbeeld het groen van de beukenhagen verder terug te snoeien.

Naast deze maatregelen zijn er ook quick wins. Deze gaan vooral over het gebrek aan zicht door begroeiing. De beukenhagen langs bovengenoemde wegen zijn net wat te hoog wat het zicht op het verkeer op de weg met voorrang belemmert. Een goede snoeibeurt kan dit verhelpen.