Voetgangersstructuur en maatregelen

De positie van de voetganger krijgt de laatste tijd meer aandacht in de verkeerswereld. Vaak moet de voetganger het echter nog doen met de restruimte wanneer wensen voor auto en fiets zijn ingevuld. Daarbij is de bruikbaarheid van voetpaden niet altijd op orde door obstakels op het fietspad, zoals palen en lichtmasten, maar ook kliko’s, geparkeerde auto’s en fietsen zorgen ervoor dat de doorgang voor de voetganger nogal eens wordt geblokkeerd en men moet uitwijken naar de straat. Deze knelpunten komen ook in Wijk en Aalburg voor.

Klachten over ontbreken trottoir worden genoemd in de krappe straatjes als de Oude Kerkstraat, Polstraat en de Grote Kerkstraat.

Niet doorlopende trottoirs Oude Kerkstraat.

Voor de Kortestraat komen enkele meldingen dat voetgangers van het fietspad gebruik maken. Mogelijk komt dit doordat de inrichting met grijze tegels lijkt op een voetpad en omdat aan de oostzijde een voetpad ontbreekt. Ook over het oversteken zelf zijn klachten binnengekomen welke worden gerelateerd aan een hoge snelheid van gemotoriseerd verkeer.

Op de Bergstraat wordt melding gemaakt van het niet stoppen voor voetgangers op het zebrapad.

Rondom de Hoeksteen nabij de school is er sprake van typische schoolspitsproblematiek met parkeren op het trottoir en te krappe voetgangersruimte om comfortabel op de kinderen te kunnen wachten.

Om de wandelvoorzieningen te verbeteren zijn er plannen voor een struinpad tussen Polstraat en de Maasdijk, langs de Maasdijk en langs de Langestraat. Deze staat vermeld in de gebiedsvisie. Uitvoering hiervan is nog niet bekend en hangt mede af van medewerking landeigenaren. Een andere mogelijke ontwikkeling is de realisatie van een wandelpad tussen camping 't Werdje en de Kromme Nol.

De overige meldingen gaan over geparkeerde voertuigen op het trottoir welke her en der in de woonwijken zijn gemeld.

Geadviseerde maatregelen voetganger

  • Nader onderzoek naar locaties waar het ontbreken van een trottoirs is genoemd is nodig, maar gezien beperkte beschikbare ruimte kunnen knelpunten voor voetganger niet overal worden opgelost.

  • Overige meldingen hebben een sterke relatie met gedragingen van voetgangers en foutparkeren en het oversteken van de huidige 50 km/uur wegen.